| Год выпуска | новый | | Цена | договорная | Подробная информация  | Дополнительная информация
Mercedes-Benz UNIMOG 1300L 435.115 Box-Type - это специальное транспортное средство повышенной проходимости предназначено для перевозки с места происшествия в больницу людей, требующих скорой медицинской помощи в количестве 4 пациентов по пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.
Модификация 435.115 Box-Type является специальной версией Унимога и отличается от других машин данной серии усиленным шасси со смонтированным пассажирским кузовом. Крепления пассажирского кузова к раме специальное, с помощью шарниров. Благодаря которым жесткость кузова не ограничивает эластичность рамы и в то же время позволяет кузову не подвергаться деформациям. Пассажирский кузов Box-Type изготовлен каркасного типа с развитой термоизоляцией. Для создания климата Унимог имеет независимый воздушный отопитель - «фен» и принудительную систему вентиляции. Фургон оснащен задними распашными дверями и боковой дверью с выдвижной лестницей. Так же в крыше предусмотрены 2 люка вентиляции и эвакуации.
Характеристики и комплектация:
Внутренние геометрические размеры медицинского салона: ДхШхВ 3,1х2,16х1,6 м.
Количество лежачих мест для пациентов - 4
Количество сидячих мест для персонала - 5
Утепленный кузов оснащен автономным отопителем, кондиционирование и вентиляцией
Подвеска колес на винтовых пружинах с повышенной комфортабельностью
Модификации:
Класс А - автомобиль для транспортировки пациентов - машина скорой медицинской помощи, предназначенная для транспортировки пациентов, предположительно не являющихся экстренными пациентами, в сопровождении медицинского персонала.
Класс B - автомобиль экстренной медицинской помощи - машина скорой медицинской помощи, предназначенная для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.
Класс С - реанимобиль - машина скорой медицинской помощи, предназначенная для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами реанимационной или специализированной бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.
Рама:
Изготовлена из 2-х продольных U-образных стальных профилей, скрепленных сварными трубчатыми крестовинами. Благодаря эластичности и высокой скручивающейся способностью колеса имеют надежную связь с дорогой.
Двигатель:
MB OM352. Тип: дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый, водяного охлаждения, рабочий объем 5,7 литра. Мощность 130 л.с. Максимальный крутящий момент 370 Нм. Специальная версия двигателя для тяжелых условий, особенности - отсутствие компрессора турбонаддува. Двигатель дефорсирован для тяжелых условий эксплуатации и обладает постоянным крутящим моментом в большом диапазоне оборотов двигателя, что обеспечивает высокие тяговые усилия при любых заданных нагрузках. Двигатель надежен, нетребователен к качеству топлива, отличается высоким ресурсом.
Доступна модификация с двигателем MB OM352A мощностью 180 л.с.
Трансмиссия:
Привод полный 4х4 с подключаемым передним мостом. Коробка передач синхронизированная Mercedes UG-3/40-8/13 GPA имеет 8 передач переднего и 8 передач заднего хода.
Сцепление сухое однодисковое усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем.
Доступны модификации сцепления:
2-х дисковое усиленное сцепление
гидротрансформатор MB WSK-350
Раздаточная коробка одноступенчатая, с «жестким» подключением переднего привода колес. Доступны модификации раздаточной коробки:
2-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 2 передачи 1 к 5,76
3-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 3 передачи 1 к 55,87
Колесные мосты:
Зависимого типа, портальные с бортовыми планетарными колесными редукторами и полностью разгруженными полуосями и межколесной блокировкой. Несущая способность моста 4000 кг.
Подвеска колес на спиральных пружинах и гидравлических амортизаторах со стабилизаторами поперечной устойчивости. Функцию продольной тяги выполняет труба - чехол карданного вала, соединенная с мостом, а с раздаточной коробкой - через шаровое соединение. Конструкция позволяет «скрещивать» колесные мосты под углом до 30°.
Тормозная система:
Тормоза дисковые, привод пневмогидравлический с усилителем.
Колеса:
Дисковые. Шины Michelin размером 12,5 R20 12PR.
Кабина:
Полукапотной компоновки. 3-х местная, комфортабельного типа.
Доступны модификации со сдвоенной кабиной. | | Опубликовано | 2009-10-29 13:19:39 |
|
![]() EuroNato
Россия, Москва
Москва , г.Москва, Партийный переулок 4
euronato.ru
тел.: +7 (495) 984-55-65
факс: +7 (495) 984-55-65
|
|
| | | |
|
