| Год выпуска | новый | | Цена | договорная | Подробная информация  | Дополнительная информация
UNIMOG 435 4x4 внедорожный пассажирский автобус
Автомобиль Мерседес Бенц Унимог 4х4 в модификации «пассажирский автобус» предназначен для комфортабельной перевозки пассажиров в количестве 16 человек на пересеченной местности (заснеженная, песчаная, болотистая и др.), в том числе и по абсолютному бездорожью в сложных погодно-климатических условиях. Область применения вездеходного автобуса: перевозка рабочих (вахтовых бригад) к месту работы, специальный туристический автобус, спасательный автомобиль, автодом для охоты, рыбалки и
отдыха.
Mercedes-Benz UNIMOG 4х4 435 - это специальное транспортное средство повышенной проходимости предназначено для комфортабельной перевозки личного состава, вахтовый бригад, пассажиров в количестве 16 человек по пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.
Модификация 435 является специальной версией Унимога с усиленным шасси со смонтированным высоким пассажирским кузовом типа «пассажирский автобус». Крепления пассажирского кузова к раме специальное, с помощью шарниров. Благодаря которым жесткость кузова не ограничивает эластичность рамы и в то же время позволяет кузову не подвергаться деформациям.
Пассажирский кузов Унимога каркасного типа с развитой термоизоляцией. Для создания климата Унимог имеет независимый воздушный отопитель - «фен» и принудительную систему вентиляции. Фургон оснащен задними дверями и боковой дверью с выдвижной лестницей. Так же в крыше предусмотрены 2 люка вентиляции и эвакуации.
Шасси:
Основа шасси высоко эластичная, гибкая на кручение U-образная лонжеронная рама изготовленная из высокопрочной стали с толщиной стенки лонжерона 7 мм. Ширина полки лонжерона 80 мм, высота 240 мм. Расстояние между лонжеронами 900 мм. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами. В раму интегрирован передний стальной бампер изготовленный из 3 мм стали.
Силовая установка:
Двигатель MB OM352 дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения. Рабочий объем цилиндров 5,7 литра, мощность 130 л.с. Максимальный крутящий момент 400 Нм. Установлен моторный тормоз.
Специальная версия двигателя для тяжелых условий, особенности - отсутствие компрессора турбонаддува. Двигатель дефорсирован для тяжелых условий эксплуатации и обладает постоянным крутящим моментом в большом диапазоне оборотов двигателя, что обеспечивает высокие тяговые усилия при любых заданных нагрузках. Двигатель надежен, нетребователен к качеству топлива, отличается высоким ресурсом.
Трансмиссия:
Привод полный 4х4 с подключаемым передним мостом. Коробка передач синхронизированная Mercedes UG-3/40-8/13 GPA имеет 8 передач переднего и 8 передач заднего хода. Сцепление сухое однодисковое усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем. Диаметр диска 330 мм.
Доступны модификации сцепления:
2-х дисковое усиленное сцепление
гидромеханическое с ручным переключением MB WSK-350
Раздаточная коробка одноступенчатая, с подключением переднего привода колес. Доступны модификации раздаточной коробки:
2-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 2 передачи 1 к 5,76
3-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 3 передачи 1 к 55,87
Колесные мосты:
Зависимого типа, портальные с бортовыми планетарными колесными редукторами внешнего зацепления и полностью разгруженными полуосями с межколесной блокировкой. Несущая способность моста 4000 кг.
Подвеска колес на спиральных пружинах и гидравлических амортизаторах со стабилизаторами поперечной устойчивости. Функцию продольной тяги выполняет труба - чехол карданного вала, соединенная с мостом, а с раздаточной коробкой - через шаровое соединение. Конструкция позволяет «скрещивать» колесные мосты под углом до 30°. Передаточное число главной передачи 6,52:1.
Тормозная система:
Тормоза дискового типа. Привод двух контурный, пневматический. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 2 осях. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа.
Колеса:
Ошиновка односкатная. Колеса дисковые, разборные. Шины Michelin 12,5 R20 12PR.
Кабина:
Полукапотной компоновки, 3-х местная, комфортабельного типа. Подвеска кабины 3-х точечная, с системой подрессоривания. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье. Доступны модификации со сдвоенной кабиной.
Продаем Автобусы ПАЗ, ЛИАЗ, ГОЛАЗ, КАВЗ, ЛАЗ. Автобусы Setra, Neoplan, MAN, Volvo, Scania, Temsa. Корейские автобусы Hyundai, Kia. Китайские автобусы Yutong, Higer. Автобетоносмесители, автобетононасосы, грузовые автомобили с манипуляторами, автоэвакуаторы, автовышки (автогидроподъемники) и другая спецтехника. Мусоровозы, пескоразбрасыватели, вакуумные, илососные машины, подметально-уборочная техника, снегопогрузчики и другая коммунальная техника продажа Внедорожный Multilift, Hooklift мультилифт. | | Опубликовано | 2010-06-15 12:14:38 |
|
![]() EuroNato
Россия, Москва
Москва , г.Москва, Партийный переулок 4
euronato.ru
тел.: +7 (495) 984-55-65
факс: +7 (495) 984-55-65
|
|
| | | |
|
